这样松阳和黄海一个月就能提供三四千辆电动公交车，极大地缓解了供货压力。
而威来这边，模具厂也为自己打造出了一套装配线，已经开始安装调试，预计九月中下旬也可以投产。
若威来也开始投产，每月六千多辆电动客车供应，一年时间，十万辆电动公交车的订单完成也就不在话下了。
经过一个半月的安装调试，威来首条电动公交车的生产线已经准备完成了。
在国庆节这天正式开始投产。
江宇主持了黄泥口村电动大巴的下线仪式。
电动大巴的下线仪式似乎有些冷清。
因为凤窝堡工业区那些看热闹助威团竟然没有人来。
没有架秧子起哄的自然就不会热闹。
用他们的话来说，你下线个轿车，我们看好了还能买。
你整个大巴就是再好看，我们买回家干啥？
搞客运没想法，当私家车太败家，所以我们就不看了。
不但村民们没兴趣看，就是记者似乎也是兴趣缺乏。
只有东河市和渤海市的记者来采集了些新闻。
江宇主持完电动公交车的下线仪式的第三天，就到市里开人大代表会议。
东河市今年的人大代表会议不知道为什么在十月份就召开了。
往常年都是十二月份召开
，今年整整提前了两个月。
是人大代表会议开了三天。
最后江宇被布置了一个任务。
扶持落后地区的经济。
东河所有的乡镇威来集团可是扶贫一回了，基本已经消灭了所有的贫困乡镇。
这怎么又开始扶贫了？
这回扶贫不是在本市了，而是扶贫到外县去了。
「这是省里的文件，让咱们沿海经济发达地区对北部山区贫困地区进行帮扶，你们这些企业家要做带头作用，咱们省最贫困的三个县，你挑一个吧。」
「啊！姜市长！让我们一个村办企业扶贫一个县？这是不是太搞了？你让我们扶持一个乡可以，让我们扶持一个县，这也不对等啊。」
扶持一个县好办，帮助他们办两个企业，基本就可以
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