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第61章 京城火车站

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空气刹车系统,比二战前的机械刹车,具备更短刹车距离,更大刹车力等优点。

    不过,也带来一个致命的缺陷。

    踩下刹车后,卡车会瞬间刹停,不给缓冲时间。

    这就造成卡车司机在踩下刹车后,会在惯性作用下,跟挡风玻璃来一次亲密碰撞。

    车队的瘦猴,曾两次一时大意,没做好准备,撞破脑壳。

    在医院缝了十针。

    王卫东随着拥挤人流,走走停停。

    不一会,双脚发软。

    解放CA-30没有安装同步器。

    司机在加档的时候需要踩两脚离合才可以完成。

    减档还需要再补充一次油门才可,要不然发动机会噎死。

    也就是说,不管是加档还是减档,都需要两只脚一同来使用才可以。

    在宽敞的大路上,可以一直踏着油门,做为自动挡车开。

    这种走走停停的路况,让王卫东这个老司机,也急得直冒汗。

    但越是这种拥挤路况,卡车司机越要小心。

    卡车盲区多,体重大,一不小心蹭到别人,事故就严重。

    哪怕是百万豪车,也无法与重载卡车对抗。

    王卫东足足花了两个小时,才看到远处出现两座标志性的方尖钟塔。

    京城火车站到了。

    宽阔广场上,旅客们手提小包,肩扛大包。

    还有用网兜带着白瓷盆子的,神情都有点小自豪。

    这年头,能乘坐火车,都不是一般人。

    王卫东开着卡车挤出拥挤人流,来到京城火车站的货车进站口。

    那里,早有两位身穿铁路制度,戴红袖箍的工作人员焦灼等待。

    看到卡车接近,连忙拦在路中央,双手交叉,示意停车。

    王卫东用酸软的右脚轻踏刹车,卡车缓缓停下。

    “同志,请出示证件。”工作人员走上来。

    王卫东摇下车窗,把调度清单递出去。

    工作人员拿着单子,和手中的材料对照仔细对照。

    然后还要口头核实:“红星轧钢厂的五吨工件,经过严格检验了吗?”

    王卫东点头:“百分百合格!”

    红星轧钢厂的产品,特别是对外出口的产品,质量那是没得说。

    任何一件,都可以当传家宝。

    工作人员这才在调度清单上签上字,加盖朱红印章。

    把调度清单重新递给王卫东。

    打开大门:“进去吧,十二号站台,十一号车厢。”

    “快一点,火车马上要开。”

    卡车刚才没有熄火,王卫东踩着离合,跨上一档,轻点油门,感觉到车身微微颤抖,这才松开手刹。

    

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