面向敌军的交错横队。
横队战术曾经在1866年奥地利和意大利之间的利萨海战中被奥地利人成功运用，他们运用这种队形迅速地靠近意大利舰队，并与之展开接舷战，甚至还在混乱中撞沉了一艘战舰。这次海战是蒸气机战舰时代的经典战例，徐长顺、林国祥他们在福建船政学堂上的第一堂战术课就讲了这次海战。而现在，在他们看来，这种队形也是唯一可以帮助他们缩小与法国舰队差距的方法。这些老船大多只有几百吨的排水量，1350吨的“澄庆”已经算是其中大的了，除非舰船上威力最大的前主炮在近距离直接命中法舰，否则根本不可能对法舰造成太大的伤害。排成横队的军舰可以迅速冲入敌舰队，打乱敌阵后继而进行分割包围。
虽然以舰首面向敌军这样的姿态使后主炮塔和大部分的舷炮火力无法发挥，但却能给前主炮塔创造充分发挥火力的空间，因为它能获得最开阔的射角和最快的装填速度。而这些老式炮舰当初是按照岸防需要设击的，普遍缺乏舷炮和后主炮，舰船的火力主要集中在前主炮上，所以，这种姿态对火力发挥造成的影响根本就无关紧要。
再者，在海战中火炮的仰角并不高，打击的部位主要是侧舷，而横队队形以舰首面向敌军，只用很小一部分侧舷面对敌军，所以就大大减小了被击中的概率。在开阔的横队中，每艘战舰的活动空间比纵队大得多，它可以自由地作“s”形规避机动，使敌人无法瞄准。而如果是打击排成纵队的战舰，只要经过计算，命中率就会很高。所以，在海战刚刚开始的关键阶段，横队能够帮助排成横队的舰队把尽可能多的将重炮炮弹倾泻到敌人的军舰上，而同时承受尽可能小的打击。
下午1时53分，法国远东舰队与中国舰队相遇了，而另一边也传来了“轰隆隆”的炮声，这场被后世誉为“巴士大海战”的战斗开始了。
“巴雅”号那280mm的主炮发出了巨大的响声，使没有作好准备的人们立即觉得自己的耳朵好象失聪了。
灼热的冲击波带着发射药爆炸的火光和白烟冲出炮管前端，同时夹带着令人窒息的火药味。炮架被射击带来的巨大后坐力推上阻退斜坡，水压制退机也同时起着抵消后坐力的作用。但这时，没有多少人在注意它们，而都在翘首等待着第一发炮弹的射击效果。
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