“涅槃’自行车保修期内的维修，我们直接和售后站结算就行了。”
“并且，每个售后店也能负责我们之前承诺的‘以旧换新’活动。”
三人略一思索，虽然这种方式仍有弊端，但整体来说对商家也是好事。
和凤凰厂合作不仅可以给店铺带来人流量，并且售后维修自行车也是一笔不少的费用。
至于服务质量上，只能在选择售后店的时候尽量把关了。
几人制定了售后站详细的筛选方案，又进一步地把“以旧换新”的活动完善，最大限度堵住活动漏洞。
虽然凤凰厂两年前退出了国内渠道，但大部分经销商的联系方式都还有。
重新联系经销商商议售后站合作方式也不算太难的事情。
张开平主动站了起来，把建立售后站的事情接了下来。
胡来满意的点点头，对张开平的能力还是很放心。
会议结束，看着几人离去的背影，胡来心里感慨。
建立售后站只是权宜之计，最后还是需要有自己的售后部门。
不过公司现在负债两千万，资金严重不足，这些事情还是只能先放一放。
钱啊，真缺钱。
不管是品牌直营店还是电动摩托车生产线，都需要钱。
只能多卖自行车了！
胡来为钱发愁，刚收到“涅槃”自行车的李总，也发愁。
……
巨力自行车厂。
“哎哟，我的心肝宝贝，你可算到了。”
李总看着眼前的包装箱，欲哭无泪。
就在“涅槃”系列预售的第二天，他就让市场部小张抢了一辆“涅槃”自行车。
可小张事先没有说预售要十五天后才能发货。
不得已只能通过咸鱼二手平台花了足足800元买到了一辆没开封的“涅槃”自行车。
第一批只有五千辆，实在是不好买，李总没办法还是认了。
可兜兜转转足足用了四天，快递才到货！
他这四天除了睡觉都是在刷新快递信息！
他也不想急，可是网上突然暴跌的销量让他不得不急。
销量从日销三百多辆暴跌到只有一百多辆。
直播间里的评论全是“涅槃”系列的好。
最要命的是自己赖以冲量的爆款，一直用来打造性价比的358元的通勤车销量连续下跌！
这些都忍了，最难的是半个月以来的订单，已经有接近一百单退货了！
再这样下去，自行车还怎么卖？
李总叹
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