班倒，一年也是三十万辆的产量，你告诉我组装自行车需要多少人，光是上车轮辐条一个人一天能上多少？”
“这个。”张建国回答不上来了。
鲁大虎接过话题：“怎么不行，我们算的就是降低成本。上辐条什么的，再另算人工就是了。再说了，咱造机器是为了卖机器，又不是为了卖自行车，管他上什么辐条呢。”
李大强脑袋里闪过一个灵感。
“我有一个招，咱们可以试试。若是试的好，肯定会有人来买机器的。”
“校长，您给说说。”
李大强说道：“试试卖散的，不装。一套打包好，谁买谁回去自己装。这东西成本是多少？”
“三十几块钱，肯定不到四十。”
“卖四十八，不，五十六块。”
张建国就问了：“买自行车要票的，而且还需要办证，再打钢印。”
鲁大虎乐了：“卖，明天卖一卖试试，就在小树林卖。工电厂的职工连个自行车都装不到一起，那把人丢到姥姥家了。办证容易，工电保卫处就能办证，钢印他们也能打。”说完，鲁大虎又问付强：“付主任，你说是不是。”
“恩，是。”付强认可这话：“除了工电，那一边庆东厂保卫处也能打钢印，小厂不行，他们可以在工电打钢印，办证。”
“试试？”
“试试就试试。”
几人一商量，这事能办。
机床厂实习的小青年不少，安排他们就能办这事。
四个人不知道的是，他们创造了夏国第一款diy自行车的先河。
第二天，凌晨五点。
京兆机床上动用了几辆大卡车，拉上许多简单的就是用纸一缠，然后绳子一绑，再挂一个小麻袋装小零件，然后是一捆辐条。
这会，也没有什么纸箱，就是麻绳。
六点左右的时候，小树林许多卖早点的出来了。这边摊子也摆上了。
找了一个硬纸板，随便就写了几个字。
卖自行车，一套五十六元，不需要自行车票。
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