三天以后，李越靖等人也乘船扬帆出发，前往铁炼岛。
这个时候中土大陆的造船业，沿海的几个大国己经掌握了制造钢铁海船的技术，只不过由于钢铁海船不仅造价极为昂贵，而且航行的耗费也十分巨大，任何一个国家都不能大量制造，现在的越国，仅仅只有四艘钢铁海船，因此这个时候的中土大陆的海上航行的工具，还是以木质风帆船为主。
越国是一个沿海国家，因此风帆船的技术也十分发达，一般大型风帆船都是釆用尖型破浪船首，内倾侧舷结构，长宽比在一比四到一比五之间，普遍都是二主桅或三主桅，甲板下有二到三层。排水量在一千吨到二千吨之间，从造船技术和船体结构上说，和地球世界的十七十八世界时大航海贸易时代的风帆船差不多.
以纯木质结构的帆船，二千吨差不多是极限了，因为木质的强度有限达到四五千吨的风帆船，都是木铁混合结构的。不过和地球世界不同的是，有不少风帆是加制了风系法阵，因此在无风的情况下，也能保持相当的航速。另外在船体上也可以加上铁片, 或者是一些防御性法阵, 来加强船体的防御力。
泉港是越国南方的最大港口，越国有一半的海军都驻扎在这里，各种风帆战船有三百余艘，大型风帆战船有五十余艘，另外还有二艘钢铁战船。
李越靖等人乘坐的，是一艘越国海军最大的风帆战船，名叫海鲸号，全长达到八十余米，宽约有十八米，高约十米，甲板下分有三层，甲板上有一层尾楼，吃水线以上约有六米多高，共各种房间有一百五十余间。
而全船的满载排水水量可以达到二千吨，满额载员约为一千八百佘人，其中船员水手等技术工作人员在六百人左右。不过这一次出航，李越靖只带了一千余人，因为这次不是去打仗，而是到铁炼岛去谈生意，因此也用不着那么多人，腾出大量的空间, 也可以装货。而孟申记的商铺也派出了一百余人，由孟丽君亲自带队，而胡参则留在泉港城里，照顾商铺的生意。而跟随李越靖一起来的，有一名六品高手沈九行，两名五品高手，还有林宣、沈明曜、宁远三人。
因为海鲸号的船体比较大，而且海面的风浪也不大，因此船航行得比较平衡， 灿烂的阳光洒在船上，海风吹拂而过，带着大海特有的减湿味道。而在碧海睛天之间，鸥声阵阵，围绕着帆船飞翔。在海上无事，有不少人都是第一次乘船出海，十分好奇也都在甲板上看海面上的风景。
而李越靖则是对这艘风帆船的结构很感兴越，因为他毕竟是工程师出身，虽然在地球世界上，他的工作是设计装甲战车，但海、陆、空三军有不少技术是相通，装甲战车中也有用于两栖作战的，因此对海军也有相当的了解，而这种风帆船，以前只能在博物馆里才能看到实物，于是在上船之后，李越靖也将这整艘船的上上下下，里里外外都走
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