这种之前根本没有尝试过的工程，没有人能够打包票，大家都是提心吊胆，哪怕有着众多巨型工程造物施工经验的流浪时空也是如此。
现场的工程人员开着流浪时空专供月球使用的工程车，四面八方地散出去，对周围的土质进行初步探查。
专家组有的跟着月球工程车，去了现场勘探土质条件，有的聚成一团，讨论着方案里可能出现遗漏的地方。
“月球上的行星发动机没有了地下城的模块，而且设计上的使用寿命也不长，所以体型整体缩小。”
“同时行星发动机各个系统指标都有所缩减，比如散热系统，就只能坚持连续一周的工作，而且因为缺乏空气等方便的散热介质，散热效果非常差。”
“连续工作一周之后，哪怕散热系统还可以工作，行星发动机的内部温度也会高到无法再使用。”
“底部支撑面的材质寿命也有大幅缩减……”
张天元在旁边听着直点头，简单来说，这些行星发动机几乎都是“一次性”的，用不了太久，如果使劲用的话，每一台的寿命都只有一周左右。
毕竟设计它们出来的目标就是让月球脱离地球的轨道，所以行星发动机的寿命自然不会设计得太高，工程和材料上能减的都尽量缩减，只要它们能够坚持到目标达成就好。
太空施工的耗费可不小。
正是因为这些行星发动机的使用寿命有限，为了让流浪时空同意临时转移这批行星发动机，张会长也是做出了不少的担保。
其中最重要的一项就是，如果因为这次额外寿命损耗导致日后的逐月计划失败，那互救会就要使用时空隧道帮忙将月球转移走。
正是这个原因，张会长之前才打起了更换月球的主意，如果能够成功的话，到时候他就不用为月球要扔到哪里而头痛了。
初期的实地论证工作持续了好几个小时，专家组就发现这个时空的月球条件居然比其他时空的都要好很多。
因为当初银河人类制造这艘月球飞船的时候，表面这些土层除了伪装以外，还有充当飞船装甲，提供保护和缓冲作用的意思。
所以这
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