而这个迷你版的B2空中幽灵其实也不是很重，就七十公斤，一百四十斤而已，以李秀的力气一个人就能轻轻松松的抬下车。
毕竟它的长度就只有两米，翼展也不过四米而已，基本上就是按照B2空中幽灵轰炸机的尺寸缩小了十倍来制造出来的。
整体采用了碳纤维材料架钛合金为骨架制造而成，空重很轻只有七十千克，动力则是由董晨，那个一心研究涡喷发动机的董晨最新研究出来的微型涡扇发动机做为动力来源。
董晨研究出来的这种最新型的WS100涡扇发动机起最大推力达到了一百公斤，但是重量却是只有八公斤，而且比冲也达到了惊人的八千牛秒。
而表现出来就是十分省油了，这也是为何那些航空客机为何都是采用涡扇发动机，而不是涡喷发动机了，因为涡喷发动机的比冲量只有三千到四千牛秒。
对于比冲量这些关于航空发动机上面的参数，李秀一开始也是不懂的。
本来李秀一开始制造单人飞行器的时候，就打算是以B2空中幽灵的机身为蓝本制造出一种具有防雷达扫描具有隐身功能的单人飞行器。
然后也是找到了董晨，收购了他的工作室，让他研究出了一种推力在五十千克的微型涡喷发动机。
然而等李秀写出了智能操控系统之后进行飞行测试的时候却发现效果并不是很理想。
无他就是油耗太高了，在达到最大推力五十千克的时候，这种微型涡喷发动机的油耗就已经达到了一千克每分钟的地步。
本来李秀只打算装上四个这种涡喷发动机的，但是随后李秀却发现四个涡喷发动机加在一起的推力也不过两百千克而已，而李秀因为身高已经达到了一米九五，另外再加上满身的肌肉，所以体重更是达到了一百二十千克。
因此李秀的本身体重，再加上四十多千克的钛钨合金铠甲的重量，以及单兵飞行器自身的空重。
所以四台微型涡喷发动机的推力已经无法支持李秀继续垂直起飞了。
就更不要说李秀还想携带点重型武器啥的了。
于是李秀就只好增加
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