波走过去看了看，白色的表面有“超星系科技”以及“固态锂电池”等字样，还有一些数字字母。
技术员拿过焊枪在固态电池的正负极上焊上LED小灯管，灯亮了。
罗同灿拿过剪刀，直接剪开了固态电池。
没有像传统锂电池一样，因为瞬时短路出现冒烟、鼓包甚至着火的情况，甚至连一丝烟雾都没有。
而里面是一层层黑色褐色的夹层，就像夹心饼干一样，根本看不出来是什么材料做成的，如果想对材料做详细的检测，需要送到专门的检测机构去，他们这里没有专业仪器设备。
与此同时众人看到，焊接在正负极上的LED小灯，闪烁两下之后依然亮着，并没有因为电池被剪开了一个豁口而熄灭。
罗同灿继续剪，直接把下面半截全部给剪掉，LED小灯依然没有熄灭。
他又拿铁钉戳进上半截电池里面。
按照常理来说，这种情况下无论是磷酸铁锂电池还是三元电池，百分百会短路冒烟起火。
但是眼前的固态电池却什么都没有发生，就仿佛他们戳的不是电池，而是一块普通的木板一样。
而且顶部正负极那里的LED灯依然没有熄灭。
众人都被固态电池的安全性和可靠性给震惊到了。
……
在做了一系列测试之后，最终回到了最基础也是最重要的性能测试。
技术员把一组固态电池安装进电瓶车里面，而电机采用的是400W的。
随后进行载人测试，罗同灿载了一名技术员，两个体重加起来有接近300斤。
以匀速60㎞h的速度，开始往前开。
而张鸿波和助手开着汽车跟在后面。
开了足足三个多小时。
从下午两点开到天完全黑下来，电瓶车里的电量才被彻底用光。
而结果让所有人大吃一惊。
和48V12ah锂电池差不多大小的固态电池，其重量甚至还要更轻，但是在荷载两人，重量达到150㎏的情况下，跑出了205㎞的惊人数字。
所有人都被吓到了！
张鸿波当场打电话把这个结果告诉了比克电池董事长。
……
……
罗同灿他们检测到的数据，超星系科技自然早就知道。
实际上交付给大猫电动车公司的固态电池，并不能完全表现出全固态锂电池的性能。
不过作为电动自行车来说，也已经足够了。
毕竟在荷载两人的情况下，开个200公里已经算是极限了，再增加到300公里也没什么意义。
毕竟随着公里数的增加，成本也会快速上升。
因为光普通版固态电池成本就要3000块，然后其他配件成本等等加到一块，再算上厂商、分销商的利润，一辆电动车可能要卖到8000~10000块。
这个价格一般人接受不了。
而且固态锂电池还有一个缺点，它不像铅酸电池可以回收，开报废就真报废了，没有回收价值。
所以使用固态电池的电瓶车，未来注定只会成为一些特殊行业使用车，比如送外卖、送快递等等。
就
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