前奥萨世界上的战争形态，现代战争最大的不同，体现在后勤方面――以大功率内燃机为动力，使用实弹类武器的飞机、坦克和步兵战车，以及大量装备自动枪械的机械化步兵，意味着大量的燃油和弹药需求――这对于军队的后勤体系，提出了一个极高的要求。
虽然现在，艾梅拉国内的公路线仍然可以使用，通过运输卡车就可以有效地将部队需要的物资运往前线，但是毫无疑问，以后的epla，作战范围绝对不会仅仅局限于艾梅拉的本土。当初在奥萨战争时期，米拉都联邦所在的新大陆还是一片无人区――因此当年的epla也并没有在这里的基础设施建设上投入太多的精力――这就意味着，如果真的打到米拉都本土的话，epla是很难在敌方的领土上建立有效的后勤补给线的
针对目前奥萨世界基础设施建设普遍不给力的情况，大帝提出了全新的“军事力量空中化”的军事理论。该理论地核心思想就是：空中化程度决定了军队地实际打击能力。
在普通人看来“空中化”就是强调空中打击在战争中地支柱地位――但是很显然，拥有世界上最强大的战术航空兵力量的epla空军，显然不需要再进行什么强化了。事实上，空中打击只是“空中化”地初级阶段――真正地“空中化”是指军事力量以空中平台为基础。空运能力直接决定军队地投入能力。
对于内陆作战地区来说，空运是能够及时地将物资送达前线部队的唯一手段。在高强度的现代化战争中，速度比效率更能决定战争胜负。魔导电池研发完成之后，以电力为动力的全电运输机，使用成本将会大幅降低――即使是部队的补给完全依赖空运，在成本上也是可以接受的。
目前，大帝初步的打算是利用eva系统提供的武器装备设计功能，以epla陆军航空兵和空军现有的v22“鱼鹰”系列倾斜旋转翼飞机，开发出一种基于电动机的全新前线运输机――等到前线运输的问题解决之后，在逐步发展电动型的战术运输机和战略运输机，最终要保证epla陆军，能够在完全不依赖海运、铁路和公路运输的情况下，在前线支撑至少一个集团军的兵力。
根据eva系统给出的设计思路和预计性能评估，这种使用电动机的倾斜旋转翼飞机，不仅飞行速度更快，而且升限也更高――因为电动机相对于涡轮发动机，工作效率并不受大气稠密程度的影响，所以电动飞机一般都能比涡轮飞机升限高出至少30%。这对于高原地区的作战来说，非常有利。
最为关键的一点，就是电动飞机在维护方面占据了巨大的优势，而且不需要使用昂贵而又占用后勤资源的航空燃油，优越性非常明显。。。)