练的装甲兵军官，他很明白现阶段这个营就是定为在轮式装甲营，这样的营就是要具备了多种类型车辆，对于这些车辆尽量采用同一个底盘，最好参加过实战，欧里科也是参加过实战的兵，虽然没有放过几枪，但是这点经历让他充分体会到了那些军（火）商的可恶，平时都挺好，一到了战场上故障百出。回头怪这些大头兵使用不当，战场上（子）弹乱飞，能打响就错了，还有谁去按照操作手册去操作呢！
生死攸关的大事情，他是不会不在乎，连续沟通了好几家，他的问题都是非常专业，一开始别人就是给个参数，给点视频，但是他要的可不是这些，他看的是比如火炮传动也液压还是电传动，液压转动一旦被打中容易着火，他是亲眼看主战坦（克），被步兵战车的小口径车载炮命中这个位置，烧起来的状况。还有更加重要的火控系统的可靠性和操作便利性质，军（火）商为了挣钱，增加了很多不必要的功能，结果大部分都是用不上的，最后还影响操作，耽误战机。步兵战车生存力是靠机动，不但加速减速快，车载火炮必须具备行进间的射击能力，他不但问道这些还和人家讨论了车载炮的内弹道及外弹道性能及参数，计算方式及条件，一开始前端人员还能应付一下，后来只好把总工程师清除了才能够回答。欧里科越干越来精神，这么讨论让他也能够学到很多东西，最后选定的亚平宁半岛是“半人马座”轮式装甲车早在1990年就已批量生产了，现在的生产型号是新“半人马座”120毫米坦（克）（炮），火炮采用了45倍口径身管，比大多数坦克的44倍口径身管还长，然而其炮身重2500千克，他觉得这个有点太扯蛋了，用105毫米坦（克）（炮）足够用了，还能多装弹（药）。
炮塔的总体布局类似于原“半人马座”：将车长位置设置于车辆前部火炮的左侧，装弹手在炮长的后面，炮长在火炮的右侧。用105的炮尾布置有12发炮弹，车体内还有33发炮弹。除了主炮之外，车辆还装备了1挺7.62毫米并列机枪，并在车长舱口布置了1挺7.62毫米的辅助机枪。此外，炮塔的前部两侧各安装了一组4具Galix公司的80毫米烟幕弹发射器。
火控系统：新“半人马座”火控系统也由奥托•梅莱拉公司提供，比以前装备的伽利略公司的TURMS火控系统更加先进。其中车长装备有意大利伽利略公司的稳定式全景瞄准镜和6具潜望镜，用于观察车辆四周，而炮长则装备有整合第二代热像仪和激光测距仪的独立
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