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第六章 归航

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工智能公司,当年她能够很快走红,除了船型漂亮,动作麻利专业,还是因为星湖公司的算法做了有效的推动,就是根据人工智能技术推断观众的喜欢什么,她视频就拍什么,结果弄出了千万级的网红,但这个事情外面人都不是太知道怎么回事。

    “那说说你们要做什么吧,对于航海爱好着我们是尽力协助的!”

    艺术家打开电脑:“这是我们的方案,市里领导已经同意了,现在就是需要船。”

    漂亮的ppt让网红眼前一亮,人家后面就很专业了,船舶需求数量,航线制定,航行区域,风向,海流等气象状况全部都了解了一下,然后在海图上做了标绘,计算了出发航向,回复他们,这个组织船有点多了,她们要和海事部门对接执行。

    但海事局的人就开始骂娘,200多条小船会在海上到处乱窜,往往无视海事规则,这个地方本来就是船多,很容易出事情,但上边给的任务,经过协调,钓鱼船帆船钓分成两队,在航母编队两边,两条帆船为领队,每个上面有安排引水员一名,海事巡逻艇全部出动。

    上午0900编队开始备车,舰员穿上了白色礼服,开始站坡(海军礼仪),这边引水员也登上了指挥“旗舰”,按照规定升起了引水旗,导航雷达,AIS,电子海图设备等设备启动后,让引水员大吃一惊,都是开船的行家一看这些都是航海用的设备,先进的让这些指挥过各个国家的船舶的引水员都没有见过,但却不是正规产品,都是研发状态,但这些设备辅助下让他们指挥计划的200条船轻松了很多,头一天先把预定海域先跑一遍,那面大旗升起来真是威风凛凛。

    #引航员又称“引水员”、“领港”。在一定航区指引船舶安全航行、靠离码头或通过船闸及其他限定水域的人,引航员按引航水域可分港口引航员、内河引航员和沿海引航员三种。在中国,海港引航员习称领港,长江引航员习称领江。船舶在港区、内河、沿岸航行,为了避免发生搁浅、触礁、碰撞等事故,要求驾驶人员能及时控制船位和进行避让。因此引航员必须对所在水域的地理特点、航道、水深、水流、航标设置和当地规章制度了如指掌,并具有熟练的船舶驾驶操纵技术。

    但是这帮军事爱好者纪律性不强的毛病特点暴露出来,准备的前几天到处发朋友圈,很多大小媒体,网红都来跟着蹭流量了,那两天就是不断有人扛着长枪短跑,自驾,飞机,高铁跑过来到处找船,甚至连江海市有很多游艇组队顺将下来参加欢迎仪式,200条船变成了300多,海面上桅杆林立,气势非凡。

    如果是周末的话估计还要翻倍的,从宣传口来说,越是关注人越多越好,但是从活动组织来说增加了很大难度,最后又把海警的船只调派过来,又增加几架直升机,地方领导直接指挥,连夜召开会议,把交通,安全,餐饮住宿,气象保障通讯,财务都安排好,又临时拉出了一大把志愿者,协调电信公司临时增加了海上基站,保证手机信号的稳定,欢迎仪式前一天所以的事情都完成了,军方的效率高,地方上的也不差,而且这个地方财大气粗,商业氛围浓厚,能带来流量绝对舍得花钱!

    在舰队从锚地起锚的时候,由引水员带领的两组欢迎船队出发,出发前宣布了无线电纪律和航行纪律,一开始大家还首点规矩,但大部分人都没有出过海,更没有见识过这么大阵势,就膨胀起来了,鼓动船老大,加速冲刺,到处乱窜,本来安静的海事无

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