办法跟司机说话，司机已经习惯了走夜路，白天也休息好了，不会打瞌睡，没有人说话，还是比较枯燥的。
车在山路上走，忽上忽下、忽左忽右的，情况不停地发生着变化，不能有丝毫懈怠。更重要的是，在山中跑车，要随时加水，否则，车的制动就会发热，如果不将制动刹车片降温，制动刹车片很有可能因发热，变得通红，使制动失灵，车就无法控制了。
还有一名司机，正在补觉，可能白天打牌，没有好好休息，只需要补上两三个小时，就能恢复精力。
一般一辆比较好一点的卧铺车都很注意安全，所请的司机也是经得起考验的。
即便如此还是要经过一个非常险峻的群山山路，特别是野三关路段，非常难走，当初开挖公路的时候，想尽一切办法来，尽量放缓坡度，避免发生意外。
一到冬天，在下坡路上，因下山时，用水来降温，路上就会洒下许多水，天气又冷，结果就结了冰，在阴坡的地方，冰久久不会融化，时间一长，车走到这里，就要穿“草鞋”，也就是说，需要特别防护，否则就会滑行。
有一次，一对年轻夫妇带着孩子从外地打工回来，在夷陵下了火车，准备到恩施，结果没有坐上车，只好租了一辆的士，前往恩施。车行至野三关，车上的人下车小解，孩子留在车上，但是，因一时疏忽，车没有拉上手闸，车在坡上，结果就开始慢慢滑行，夫妻和司机看到车在滑行，赶紧去拉车，想将车上的孩子救下来，司机是想保住车子，结果那车越滑越快，他们无法控制，结果连车带人，全部滑下了山坡，滚进了悬崖，车毁人亡。
从此后，这个地方就是“鬼门关”，是个非常危险的地方。
大凡司机走到这里，都很心寒，非常小心。如今在修高速公路和铁路，对传统公路的破坏，更是厉害，不知何时是个头，早点结束才好。但事情往往并不遂人愿，总有些磕磕碰碰的。
车终于过了这个鬼门关，到了恩施县境内，地势就平缓多了，难怪恩施曾在二战时作过临时省会，原来，这里的确可以建立一个国中之国。
德志又昏昏然睡了，等到周围一片寂静时，听到鼾声此起彼伏，非常有意思，德志赶紧朝车窗外一看，外面只有昏黄的路灯，有人在车底下行李车厢朝外拿东西，德志想下车，可又不想下车，天还没亮，恐怕还需要在车上休息休息，如果不行，就很有可能要一个人在凌晨时的恩施街道上行走，如果那样，这就不好说了。
但是，在车上非常难受，很想睡觉，可脚臭和鼾声，让人无法入睡，再说，司机也需要休息。德志想下车，看看外面，离天亮还早，有些乘客不想住旅社，就和车老板商量，想在车上逗留到天亮。
当然，有些人为了安全，还想住在车上，司机就奉劝大家离开，大家有的不离开，司机没办法，只好在车上睡。
德志不想这样，按说，司机将乘客送到目的
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