杭嘉湖平原，到了苏省向北，直到京城，就东山省那有段属于山区，空车跑个平均35、40码还是拉得起来的。
经过剡县的104国道，0公里起点就在京城，顺着国道跑就行，连个岔路都不用拐。
但这么开可累！
这边一听，郭文喜道:“没事，我们有数，那辆钱塘江后排能轮换睡觉，累不倒。
你把地址给我，这么大个京城...”
都是老司机，选钱塘江货车，一是那车车厢在单车中算比较长，好装轻货。
而且还是平头双排座，后座又宽，能让一名驾驶员舒舒服服躺下休息。
“我们住在京城饭店，就在长安街，天安门东边不远，很好找。
我打听过了，这白天外地货车应该能进城，车子直接开到饭店就行，问这的工作人员，仓库那有货车停车场...
要是白天不行，那你们就先在停在郊区停车场，人来饭店。
就说找我们的，我们就算暂时不在，这也能吃饭喝咖啡，都算我战友的，千万别节省...”
80年，货车可进京城。
那头的郭文喜笑了起来，“伟荣，你别把咱们当第一次进京的土包子，咱可是在京城待过的！”
“忘了忘了，队长你对这熟...”
郭文喜
后来在京城附近驻防过，六十年代身体原因不再飞，因为这个也没法转民航，搞起了地勤。
再过几年就主动要求转业，回老家成了名人人羡慕的驾驶员。
京城，至少是五、六十年代的京城他熟悉，找得到长安街在哪。
事情一交代清楚，这头郭文喜挂了电话，再次向局长做了汇报。
安全，局长就强调了“安全”两个字，其他不多说。
求红高还有事就先走了，郭文喜立刻叫来今天在家的老楼和老邢、邢春安，到办公室研究全国交通图。
之后，让修理科的一道，灌了几大桶柴油和汽油，拉去雷达站换油票。
多少年的老关系了，雷达站会给这个面子。