吃惊了。
就在十二月份，原本负责度记战略投资的何海文悄然离职，暂时接任她职务的正是老板娘马咚敏，这不让人意外，因为，何海文在马咚敏回归公司之后就有些职能重叠，先前度记投资的迟缓也多多少少需要人背锅。
只是，接过战投的马咚敏并没有感受到多少快乐，反而很快就感受到压力。
不光是大黄蜂哐哐的在多个城市与易科系的达达血拼，度记在投资市场的多个项目也遭到了截胡。
一个两个就算了，等到多个谈判告负，马咚敏忍不住直接打电话过去询问原因，对面就一个意思，“你们度记怎么和易科比”。
马咚敏深切感受了来自易科的压迫感，也真切的意识到公司在巨头之中的落后。
12月22日，当米团也开启补贴，马咚敏不得不冷静下来思考度记今年的竞争，试图暂缓度记的投入，她直接和李彦泓商讨近期状况。
“移动搜索要花钱，打车软件要花钱，团购也要花钱，公司的Q3和Q4两个季度加大了很多支出，而且，这些短时间里都看不到结束的节点，你觉得易科是不是想把我们拉入烧钱的陷阱？”
马咚敏考虑度记的情况，巨头和巨头也是有差距的，易科那样全球开战是因为就根植于全球市场，度记今年的广告营收增幅肯定是下降的，搜狗等公司不仅在移动端，也在PC端开启流量争抢，这不能不让人严阵以待。
而严阵以待……这就意味着花钱。
“不然能怎么办？”李彦泓这种时刻反而没什么顾忌，直言不讳的说道，“他们不停止，我们就没法停止，总要分出个高低，无意烧钱也好，有意烧钱也罢，我们都要跟，不能把市场拱手让人。”
他缓缓说道：“要么，我们惨烈的赢，要么，我们就输到底，不然被慢慢蚕食只会更糟。”
马咚敏皱眉不已，最高限度都定到了“惨烈的赢”，这两个季度的度记现状显然没法让人乐观，转型的脚步仍旧很慢。
指令出去了，执行效果总是很差。
她忍不住叹了口气：“我真希望高通能挫一挫易科的锐气。”
“就只怕高通自己希望是易科赶紧坐下来谈。”李彦泓客观的说道，“高通对核心业务的依赖性很强，易科也是直奔这一点去的。”
马咚敏听到“也”这个字，不自觉又叹了一口气。
你以前不这么叹气的……李彦泓想说又没把这话说出来，压力已经很大，就不要再平添烦恼了。
“总体来看，打车软件这个赛道虽然比我们想象的更烧钱，但前景规模与支付应用场景也都更大，钱还是投对了地方的。”李彦泓鼓励道，“达达一出现，大黄蜂、快的、滴滴渐渐默契的一起针对它，局势还算不错。”
之前的申城混战没有分出胜负，三大打车品牌便奔赴全国市场，虽然也有冲突，但烈度已经降低，也有意无意的错开彼此的城市。
只是，达达一上线就进攻三家的大本营，这固然带来声势，也真的激怒了三家，转而便形成围攻局面。
马咚敏微微点头，这是一个让人欣慰的状况。
达达，或者说它背后的易科威名太盛，大家没怎么商量就颇为默契的发起围攻，自家固然烧钱，达达只会烧钱更多。
“是，大黄蜂我还是投对了的。”马咚敏笑道。
然而，仅过两天，一则消息的流传让她有点笑不出来。
据传，申城正在酝酿全国首个网约车平台许可证的试行办法，可能会在新年的第一个月就发放首批平台经营许可证（试行）。
大黄蜂就在申城起家，这波起自大本营的动静，创始人黎勇劲是一点没提前听到消息。
等到他听说便立即不安的给马咚敏打了电话，颇为忧虑的说道：“易科不会在这方面做手脚吧。”
马咚敏想着消息，想着易科，想着申城，只觉心里蒙上一层难以抹去的阴影。