都是“三不管”的地界,但是庐阳县跟义章县不一样,义章县因为紧邻“武广线”铁路,民风淳朴、乡风纯洁是可以预见的。
毕竟,靠山吃山,靠水吃水,靠着铁路做车匪路霸肯定来钱快。
再说了,实在是不行,三省交汇之地,落草为寇抄掠商旅,也能一代人翻身,两代人变大善人,三代人就是考个大学生。
这很合理。
但庐阳县不能这么干,因为它是湖南省在湘南地区最重要的产粮基地之一,粮食产量因为高,还一度分离了一个义昌县出来。
这是一个在籍人口十万,但粮食产量,仅稻谷就高达一百万石的超强农业县。
在“湖南土木大使”时期,郴州内部围绕“青草湖”,也就是洞庭湖的主体部分,进行了“围圩造田”,使得环洞庭湖成了真正的鱼米之乡。
然而在湘南地区,因为多山、少路、獠人密布,当时的生存条件并不好,甚至可以说是恶劣。
直到有个叫“上官金虹”的家伙,在这里主持修建水库,同时修通了庐阳县进出“西岭”的公路,只整个庐阳县,就发生了翻天覆地的变化。
到“东岭”公路修通,庐阳县的粮食,就能够通过仁化县南下,然后走水路,合并到浈水。
而这里,已经是岭南省地界,一路南下就是曲江。
王角北上抵达韶关火车站,之所以看到那么多车斗、车皮,就是这个原因。
岭南省的粮食大头,一个除了本地三角洲的产出,另外一个,就是广州都督府的军粮,是由中央统一采购,然后国库从庐阳县调拨的。
不好说是封闭还是传统的缘故,庐阳县的小农经济,显著地要高得多,贫富差距主要就是在吃穿上面,真要说有什么受教育或者住房上的差距,这倒是少之又少。
也因为如此,外地人进入庐阳县之后,一般生面孔很容易被发现,县城不大,抬头不见低头见的,七嘴八舌稍微聊一下,便是知晓东城来了哪家客,西城有了什么人。
庐阳县实际上有两个县城,修水库之前的县城,在河西,靠近“西岭”;修了水库之后,就在河东,靠近一座名叫“屏风山”的小山,周围高低不平的土丘有不少,都种了茶,本地人多以“垅”称呼。
比如大一点的山包,就叫“大垅”;小的就叫“小垅”;乌龟形状的叫“龟垅”;飞鸟形状的叫“凤凰垅”“燕子垅”…
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