正文]第411章、
第411章、
在观察的同时，吴天明其实也在听着周围的其他人的介绍，慢慢地了解了蓝门大桥的基本情况，包括它的历史由来。
蓝门大桥原来并不这个名字，数十年前的时候，这个地方并没有立交桥，交通渐渐地拥挤后，当地政fu开始修建了第一座高架立交桥。
只不过几十年前的技术，修建的立交桥仅有一层，拥有二个车道，加上地下通道，基本上满足了当时的交通需求，取名为高桥。
只不过，随着纽约城市的展，数年之后再次出现了交通不便的状况，当地政fu不得不在原来高桥的基础上，在旁边另外修了一座高桥，合起来称为了双桥。
又过了十年后，双桥也不能满足交通的需求了，当地政fu经过再三考虑后，拆掉了双桥，完全重新规划了一座螺旋形状的双层立交桥，两边各有二个出口，各自通向相反的方向，取名叫做情人桥。
此后，这座情人桥只用了二十年的时间，周围的交通状况再次影响到了市民的出行，于是又重新修建了一座复合型的双层高桥，周围共有八个方向都有出口，如同一条章鱼一样，所以叫做章鱼桥。
到了近年来，章鱼桥一是建筑材料老化了，二是不能满足周围的交通要求了，三是时常出车祸，所以引起了市民的抗议，政fu决定再次重修一座新桥，而太极集团投中了标，经过他们设计建造完成了这眼前的蓝门大桥。
之所以给它取这个名字，是因为这个地方就如同纽约南边的一道门户一样，是非常重要的交通要道，影响着整个纽约特别是南边城区的各个方面。
而整个蓝门大桥的外体材料，全部使用的都是一种高分子合成材料，涂成蓝色是为了防止视觉疲劳，远远地就能够让人感觉到它的恢宏大气。
蓝门大桥建成之后，在市政fu进行的一项民意调查之中，得到了百分之九十以上的市民的肯定和称赞，广大市民纷纷表示喜欢这一座桥。
它不但美观实用，而且充满了现代化气息，与纽约的现代化城市进程展是一致的，更是一种地标性的建筑，在纽约非常有名。
考察组先是在远处观察了蓝门大桥的整体情况，然后在太极集团高层的带领下，许多专家陪同着来到了蓝门大桥一端的桥基旁边，近距离地了解蓝门大桥在动力牵引施工技术方面的运用。
“各位领导请看，普通的施工技术操作下，大桥的各个部分都是分开的，彼此之间基本上没有什么联系，即使有的建筑公司在中间浇注了混凝土，但是对于桥的承重并没有任何的帮助作用，反而还会增加桥的重量，变相地增加了桥的负担。”
“而我们公司运用的动力牵引施工技术，能够完全消除普通施工技术带来的这些不利的影响，让整个桥体形成一个共同的整体，形成一个力场整体，各个部分之间在承受重量的时候就不是单一的独自承受了，
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