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第一千八百三十章 运营渠道法相随(第二更)

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行,没毛病!”李易伸烧火棍进灶,调整调整火。

    刚才松树枝突然冒大火,赶紧往回来点,要么扒拉到旁边。

    不过那样锅内的边缘如果贴大饼子,饼子容易煳。

    故此土灶火大,宁撤不拨。

    尤其是后来串门的人,或孩子做别的事情结束,中途帮忙。

    在没问清楚锅中做得是什么东西的前提下,别瞎动。

    “红烧肉?”姚崇吸吸鼻子,熟悉的味道,李易做的红烧肉最香。

    “晚上吃一点,剩下的装在大桶中顺哪一口井里,明天中午吃红烧肉豆角烀饼。

    有的菜豆和饭豆不适合留下当种子,摘下来咱们一起炖上,看看哪个味道好。”

    李易打算把红烧肉留到明天,二十来个小时呢。

    “当然是红烧肉好吃。小易,老夫看你用大玻璃缸养鱼和血珊瑚,向里面打气儿。

    老夫琢磨着,火车的车厢装上海水,一样打气儿,鱼虾活下来的则多。”

    毕构不止考虑如何赚钱,还要求技术支持。

    “运输活海鲜的船上的那种?不行,火车上车皮外面加人呆的地方,往里压气儿?”

    李易否决,危险,额外增加一个固定的装置,车皮需要很多人同时压,大,周围没有那么多的位置。

    技术性的他先不同意,接着说另一方面,行政性的。

    “铁路只负责运输,不参与直接贸易。运力紧张的情况下,可以提高火车皮的价钱。”

    李易画红线,给众人讲解。

    铁路干别的事情,那还了得?有商品定价权了。

    李家庄子都未曾直接定价,只在范围内限价,只要不超过波动的上下阈值,李家庄子不出手。

    跟市场经济的计划调整一样,不是为了从中赚钱,目的在于稳定商品价格。

    铁路一边运输一边做其他买卖,通过调整车次,就能叫商品涨价、降价。

    “哪本书里有?”毕构双手的指头交叉,两个大拇指互相绕着转来转去。

    “物流属性,那里没写铁路,写别的了。凡是掌握绝对物流渠道又控制商品价格的行为,都是不应被允许的。”

    李易说出书的名字,别的物流是物流,铁路物流也是物流。

    
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