吉、土瓦、耶城等沿海要地发起攻击，牵制英军，扫清主攻方向的左翼。 同时切断英军从印缅方面对马来亚的陆上支援。
配属方面军的第五航空集团有13个作战中队，连同各直属部队，合计战斗机54架，侦察联络机35架、轻轰炸机58架、运输机6架，截止缅甸战役发起时，在陆军各航空集团中实力最弱，却足以在初期的战斗中彻底压制弱烂到渣的英军驻缅航空兵。
2月18日，南线的暹罗军最先越过边境。 一周后进至土瓦，英军随后发动反击，双方在土瓦附近激烈交战，装备中国武器地暹罗军队显然没能复制中国军队的战斗意志，很快重演了进攻法属印度支那时屡战屡败的丢脸一幕。
就在土瓦之战进入高潮的2月26日。 所部曾最先渡海登上香港岛的57军113师这次又率先渡过湄空河，在第五航空集团倾其全力的密接空中支援下，当天即突破英军河防，次日占领河西的边境重镇高加力。 3月8日进至毛淡棉地区，与守备此地的英印军第7师展开激战。
3月11日，华军第74军先头部队进至巴安，毛淡棉方面地英印军面临陷入三面合围的危险，被迫全军北上，退守巴安，不料很快又遭到第74军后续部队的迂回穿插，不得不退守比林。
3月15日后。 华军主力陆续渡过萨尔温江，开始迂回包围比林之敌，英军被迫于3月17日放弃比林，退向锡当河。
四百五十公尺宽的锡当河上只有一座大桥，河东通往大桥的道路早被抄小道迂回过来地华军先遣部队封锁，英军屡次集中兵力猛攻，皆无法接近大桥，眼看身后追兵将至。 师长林德曼下令抛弃全部重装备。 分批从小路绕行上桥。
不料守卫大桥的英印军第11师所部因遭到华军突击队与缅甸复国军游击队的前后夹击，认为第7师已脱险无望。 为防大桥落入敌军手中，于3月20日炸毁了锡当河大桥。
结果当英印军第7师所部轻装抵达河岸时，既不能逃，又不能战，白天华军飞机不断侦
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