机动车辆。 将作为未来攻略西伯利亚的核心力量使用。
然而，在此前的高强度作战中，分属两个方面军的700多部装甲车辆有200余部报废或失踪、300部须大修，6000部汽车和拖拉机中报废900多部，另有2000部须大修，损耗巨大，各部亟待补充。
综合考虑未来作战需要与前线现地需要，大本营于第1机甲集团军编成后。 下达了装甲部队新编制表，将每个装甲连（包括战车连装和甲汽车连）的编制数由10部增加到14部，同时扩大了旅属辎重营和机动步兵营规模，这样一来，每个装甲旅编制的装甲车辆数将由原来地70余部增加到近100部，汽车拖拉机数增加到200余部。 同时又下令，集团军下辖的第1和第4装甲军将手头可用的全部装甲车辆和大部分机动车辆转交第3装甲军，先让第3装甲军完成新编制转换。 第1和第4两个装甲军的大部分官兵乘火车返回国内接收新装备，届时再转换到新编制。
如此一来，在第1和第4装甲军重新武装整编之前，第1机甲集团军全部的装甲战力就仅仅是第3装甲军的3个装甲旅――3个齐装满员、经验丰富、士气高涨、车辆完好率接近百分之百、随时可发动新编制表上全部战力投入战斗的精锐旅！
原属蒙古方面军的禁卫第1、第2军，以及原属东北方面军地第12军和骑兵第4军。 一并编入大本营第一预备军，暂时撤下战线，返回国内休整换装，重点强化机动能力。 目的是作为第1机甲集团军的后备机动力量，在决胜的关键时刻投入战场。
蒙古方面军的另外一个装甲军，文宇少将的第2装甲军，在交出全部武器装备后，被大本营调往南方换装，计划编入印度方面军，大概已经没可能再返回西伯利亚战场。
两大方面军完成改组后，接下来北方战线的首要任务就是攻破乌兰乌德要塞。 打通至贝加尔前线的主交通线，而进攻乌兰乌德要塞地先决条件，在于迅速完成本土到乌
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