主动力系统是通过飞艇尾部的主推进器推进，依靠艇首及转向仪控制前进方向。
这种模式适合大范围移动，高速，但缺少灵活，任何一个转向都需要划出一圈大大的弧度。
因此，战时小位移系统应运而生。
通过艇身多个辅助推进器在一定范围内调整方向进行平移。
这种移动模式足够灵活，能对大部分冲刺或直线攻击进行躲避。
缺点就是辅助推进器的动力有限，无法更快速地脱离战场。
想在避开攻击后继续高速移动，必须切回主动力系统。
否则两套动力系统相互拉扯，既影响灵活又影响速度，会很尴尬。
所以如何灵活地运用两套动力系统操控飞艇，就很考验驾驶员的功底。
两秒蓄能时间转眼即逝，对面魔能炮的炮口开始吞焰。
舰长操控飞艇从容应对。
在优秀的飞艇驾驶员放弃速度转而使用小位移系统时，魔能炮那种直来直去的攻击方式，有太多种规避的办法。
事实上，地精飞艇的威胁，基本只在于飞艇的性能差距，包括飞艇望远镜的“扫描”范围、动力系统的移动速度、炮火攻击的威力等。
真正技术上的较量还得看双方驾驶员的操控水准。
如果不是因为敌人的动力系统等级高，无法在速度上彻底摆脱。
以对面飞艇驾驶员和奥佳舰长的水平差距，换成同级别的飞艇，哪怕对方开启魔能炮，奥佳舰长也根本不需要切换战时小位移。
仅凭死板的主动力系统就能轻松避开。
可惜。
眼下这一场，本就不是什么公平竞赛。
蓝白色的光芒划破天空，带起一道迷人的璀璨。
炮火主道边，奥佳飞艇在被锁定的最后一刹那翻转规避，灵活得像只花丛中的蝴蝶，差之毫厘地闪过魔能炮威力的边缘，没有受到丝毫损伤。
闪过这一击。
奥佳飞艇并没有切换动力系统。
反而缓缓地迎向高速冲来并再次蓄能魔能炮的拜勋飞艇。
拜勋飞艇里的人连连高声汇报奥佳飞艇不退反进的诡异现象。
指挥官大声斥责不要乱，让魔能炮手继续攻击，同时下令开启艇身两旁的副实弹火炮，命所有炮手就位准备近战。
蓝白色的魔能炮再次爆闪。
这一次，双方距离过近。
奥佳飞艇即使躲过了炮火大部分主要威力，依然被边缘恐怖热流烧焦半面艇身。
但也是这一炮过后，双方的距离已经足够接近。
拜勋的那艘地精飞艇，正式进入奥佳舰长的火炮攻击范围。
“轮到我了！”飞艇内的舰长，费力地呼吸着艇内被刚刚那一击灼烧出的滚烫空气，视线移到对方飞艇后半部的主动力区域。
他深切地知道双方飞艇的性能差距。
想要正面击毁敌人、或是凭借速度逃脱，都不现实。
他的目标只有一个：摧毁对方的主动力系统。
这个目标虽然仍旧很困难，但至少还算有成功的希望，哪怕是地精飞艇，动力系统也逃不开一个能量转换通路。
只要能够击中那处通路，即使隔着挡板，火炮的冲击力也足以引起通路内的能量紊乱。
运气好就能摧毁整个动力系统。
（本章未完，请点击下一页继续阅读）