长此以往即使是世界上最强大的海上之国――英国也承受不起。所以这条运输路线已经是处于被放弃的边缘。北边之外，其二是远东运输路线。美国人从白令海峡支援的物资通过单条铁轨的西伯利亚铁道运输到苏联的欧洲部分，安全但是路途遥远，又兼运能有限。颇有远水不解近渴的顾虑。选来选去也只剩下了一条南部线路，即使这里处于德国空军的作战半径。但是德国人好像并不怎么去攻击他们的运载工具。英美把物资运到伊朗，而后装船通过300海里的里海，在经由伏尔加河，或者铁路交付到苏联的核心地区。英国人在伊拉克的炼油厂生产的优质燃油也有很多直接通过这条运输线路交付给苏联。所以这一条路线是最重要的，是关乎苏联国运的大事！
要想单单凭借一次火箭弹的集中射击是很难击毁苏联的铁路体系的，只能瘫痪很长一段时间。但是即便是这样也做够给斯大林带来巨大的恐慌了。苏联现在连一个星期的铁路瘫痪都承受不起的。他们摆在前线至少有500万大军，很多的兵力集结在莫斯科地区，每一天的人吃马嚼所费甚巨。对于后方的依赖也是很严重，一天停止运输就意味着士兵就要陷入挨饿的境地。美国人的午餐肉虽然不好吃但也能填饱肚子吧！
就是这种强大的支援得以支撑着苏联军民继续有能力与德军战斗。他们的各条战线都在恢复，虽然相比白起的两大兵种建设为龙头的强军之路要差了很多，可也是在变得越来越强大了。其中在乌拉尔山的工业区，坦克工厂与大炮生产工厂等军工设施里面的工人们正在日以继夜的辛苦劳作。当苏联的男人们不够用的时候，女人们也开始挎起步枪走上沙场，拿起扳手迈进车间。女人能顶半边天，苏联妇女正是在以她们的行为诠释着这句话。通过这些个凶猛的女人的努力工作，苏联的武器产量数量惊人！每个月都有800余辆坦克与自行炮车出厂，经过铁路运输到莫斯科前线。但是他们的软肋被白起看到了，那就是广袤的俄罗斯大地虽然给苏联提供了很有深度的战略纵深，相对的也导致了他们对运能强大的铁路系统相当的依赖。因为汽车用油料的缺乏，公路运输几乎可以忽略不计。而且公路的路况实在是相当的糟糕，德军就曾经饱受苏联公路的糟糕路况之苦。如果说苏联拥有法国那样良好的公路交通系统，德军就有可能在41年冬季把莫斯科
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