苏联广阔的平原地区往来驱驰给德军部队提供充足的给养。铁路运输方面由于增加了很对有针对性的机械工具，变得更有效率了。因为德国与苏联铁轨的轨距不同，货车运输过程中必须要倒一遍手才行。白起在没有穿越虫洞来到这个世界之前干的就是货运的行当，他手下一票船员们对于运输这个活计那是职业杀手一级的。区区小事自然难不倒他们，按照中国古老帝国――秦帝国的做法。他们制定了一个一劳永逸的解决方案，即使全天下车不同轴也可以方便的转运货物。这种方案就是标准货柜运输方法！说的通俗一点就是集装箱运输。他们把货物撞到标准的集装箱里面，在需要转运的时候用吊车吊或者是叉车叉，也能用人工搭建的平板通过集装箱底部的轮子横移到别的车上。只是大家不要误会，这个集装箱运输系统可不是大家所了解的海运集装箱，这可是一整套的运输体系。大箱子套着小箱子，小箱子套着小小箱子，子子孙孙共有七代。每一个尺寸的箱子都能与德军的现役车辆的货仓相配合。真是方便又快速的物流好帮手，简直是居家旅行、杀人越货之必备良品！
这些改进的设备是白起改组生产能力的过程中，用经过了改进的工厂设备生产出来的物品。德国本来就比苏联强大很多的生产能力一经优化，爆发出来的是远远超过以前三倍的产能！这个改变与现任工业部长――施佩尔的组织是分不开的。这位天才的组织家整合了欧洲各地的资源，把各国的工业产能巧妙地捆绑在德意志的战车上面。虽然对于白起的新民族政策有一点影响，但在白起的书面保证下各国的临时政府都首肯了施佩尔的做法，默默的为德军生产战争物资。
现在的时间已经到了1942年的12月份，英美原定的火炬计划一再推迟。主要原因是他们想要在非洲地区获得制空权的初衷没有得到实现。在中东地区、英国本土、巴勒斯坦的英美空军对于非洲的利比亚、阿尔及利亚腹地实际上早就没有了空中力量的存在。非洲军团德国的20余万军队，和意大利的25万多军队还是在忙于热火朝天的大建设之中！埃及苏伊士运河的控制权得到了巩固，往来船只都要合理收费。数额足
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