以卫藩目前的造船能力，在正常情况下是造不出这样超巨型的舰船的，即使勉强建造了出来，船体的强度也会很成问题。毕竟虽然赵旉将不少领先于时代几百年的知识带到了这个年代，而且这十来年里他也一直在努力培养科技人才，但基础却实在太过薄弱（注1）了。据赵旉自己估计，卫藩的科技水平要想全方面达到历史上西方十八世纪时的程度，至少也需要二十年的时间，而历史上工业革命以前，西方最大的制式（注2）木质帆船也不过四千吨的满载排水量而已......
不过，在集权制度下，容易集中人财物力，只要赵旉这个“独裁者”有要求，就算困难很大，也未必不能克服。科研攻关的模式解决了很多原本令人困扰的技术难题，而工人们更加认真的工作自然也大大提高了建造质量，而更重要的是，为了保证船体的坚固可靠，柚木等很多珍贵的木材被当作寻常木材来用。所以虽然这艘被赵旉取名为“海上堡垒”的巨舰超出了卫藩任何一家造船厂的设计建造能力，却还是在短短两年内建造完成，而且出乎所有人意料的是，卫王府其实并没有为此花太多钱......
这是因为造船业是卫藩的支柱产业之一，而且与军工关系密切，那些大船更是全部建造于那些官办造船厂。那么很自然实行的是计划经济体制，而计划经济体制最大的好处就是人工不算钱，虽然职称待遇之类的奖励还是得给，但这种细水长流式的支出总比直接砸钱要好得多。而造船最主要的成本——木材，就更是不花几『毛』钱，因为此时的海南岛大部分地区还未得到开发，原始森林遍地都是，派人砍伐就行了，甚至还可以雇佣黎人去干，人工更加便宜。要不是赵旉注重环境保护，山上的树木不准随便砍伐，造几十艘“海上堡垒”也是小意思......
在这件事上，赵旉察觉到集权制度与民主制度在细节上的一些不同点，记忆中似乎还从未有人提到过。赵旉发现，在集权（也可以叫独裁）制度下，得利的是统治
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