，赵旉一心耍无赖，的确令人头痛，结果海商们只得老老实实接受海军的“保护”。而赵旉并不以搞定广州市舶司一地为满足，他很快便将黑手伸得更远，到绍兴十五年底，在东海和南海几乎所有的航道上，任何没有船标的船队出海都是有去无回，这令朝廷各大市舶司的收入锐减（其实朝廷拿到的本来就没多少，关键是给官员们的孝敬也锐减了。），朝廷的高官们终于坐不住了......
但这时赵旉已经比当初老辣了许多，他以分出利润拉拢部分大臣的手段迅速分化了朝中相关的官员们，使他们不得不将大部分精力用在内耗上，而他又表示愿意每年上缴朝廷两百万两银子作为补偿，这样一来朝廷方面无论公私都得了好处，于是就睁一只眼，闭一只眼，不再过问，而卫王府也从此垄断了大宋与周边各国的海上贸易，从中攫取了难以计量的暴利。
海商们对此自然是敢怒不敢言，尤其是那些被迫上缴“保护费”的，但时间一长，他们就发现有海军的“保护”，也未必就是什么坏事。因为海外贸易虽然利润丰厚，但风险也是极大的，即使称其为“九死一生”也不为过，而海军的保护则可以帮他们大大降低风险。
其中最可怕的，莫过于海上的暴风雨了，运气不好的话整支船队全部覆没也不是不可能的。但现在就不一样了，海军的舰船普遍比一般的商船大得多，抗沉『性』也更强，有海军一起同行，就算发生海难，获救的可能『性』也大得多。而即使真的遇到必死无疑的大海难，有这些军爷陪葬，心里也总归平衡一点（注2）......
除了天灾，人祸也很令人胆寒，那些海盗自不用说，即使一些海外番邦的王公，也常常觊觎宋商的财富而心生不轨。而大宋的海商还没有像历史上后世明朝的海商集团那样完全军事化，以船上有限的武装力量，对付小股海盗尚可，遇到上规模的海盗（注1），以及那些官匪难分的地方王公，就往往只能破财消灾了
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