多。
本来这也没什么，平清盛当时以为，只要那些观望者亲眼见到海外贸易的恐怖利润后，他们立刻就会改变想法的。谁知那些敢于带头吃螃蟹的日本商人竟然连一队安然返回的都没有。由于卫军的舰队做事干净，再加上日本出海的商船本来就没几艘，所以包括平清盛在内的日本人都以为那些人是不幸遇到了海难。而日本人没有大型海船（当初詹会龙卖给平清盛的几艘由于在剿灭海贼的战斗中受损严重，已经不能深入大洋了，平清盛曾想让人仿制，却因为工艺不过关而没能成功。），只能以日本自产的那些排水量不足百吨的船远渡中国，出事的概率自然很高，就算一艘不回也没什么好奇怪的，因此日本人并没有怀疑其中有鬼。不过这也是因为日本人已经好几百年没有乘着自己的海船远航海外了，造船业也因此没落得不像样子，尤其是在远洋船只方面，日本现在造出的所谓“大船”甚至还不及几百年前那些“遣唐使”所乘的海船，所以他们才会高估航海的风险，而且样品也实在太少，运气差一点全部遇难也很正常。也正是因为这双方面的原因，日本人虽然不傻，也用心地思考过，却还是很悲摧地当了一回冤大头而不自知
尽管如此，平清盛依然没有放弃“开眼看世界”的希望，因此他便趁这次张俊有求于他的机会，表示希望能够派人搭乘大宋的官船出海。虽然赵旉没有对张俊说过，但以他的精明，自然想得到日本这几年里出海的船只都怎么样了，又如何敢擅自作主答应平清盛的请求呢？最后，左右为难的张俊在请示过赵旉之后，总算是部分答应了平清盛的要求，即同意其派人随船前往大宋学习，但经商则不行。
因为航道、操船技术等等都是那些海商历经无数岁月、耗费大量金钱，还搭上不知多少条人命才换来的，怎么能让外人轻易得到呢？毕竟只要是内行，跟着大宋的船队走上几个来回，就大致都明白了。而且垄断地位一旦失去，经济上的损失将难以估量，所以除非平家愿意出钱填补这个大窟窿，张俊是无权答应他的。中国历代的皇帝常常慷国民之慨，以在外人面前显示其心胸广大，而赵旉则十分反感这种祸国殃民的虚荣心，张俊对此也略有了解，自然不会愚蠢地干出令其不高兴的
（本章未完，请点击下一页继续阅读）