术方面进行合作，但我想，我们可以对贵公司下属的柴油机制造企业进行考察，以此来确定双方是否有合作的可能。”
“相信考察的结果会让你们大吃一惊的，”林鸿飞这个时候倒是一点都不谦虚。“我保证，虽然我们的重载柴油机在有些技术方面还有些不足，但潜力巨大，最重要的。我们有着十足的诚意，不会如ddc那般狮子大开口，和mtu公司的合作，必然会是一个让双方都满意的双赢的结果。”
约瑟夫.雷策强忍住了自己翻白眼的冲动：你丫的脸皮可以更厚一点吗？
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有了合作的这个前提，有些话就可以说的更开一些，约瑟夫.雷策直言不讳的道，“林，我们现在已经是合作伙伴了，有些事情，嗯……是不是可以停止了？”
林鸿飞当然明白，约瑟夫.雷策话中说的是就是现在在美国发生的对mercedesbenz连续数月的大声讨。
这次从北美开始的大声讨活动不仅让mercedesbenz的产品在美国市场形象大损失、销量大跌，甚至现在这股风潮都蔓延到了戴姆勒的大本营：欧洲，mercedesbenz旗下的各款车型，不管是c级车，还是e级车的销量都受到了不同程度的影响，s级更是重灾区。
要知道mercedesbenzw140s600pullman可就是在w140s600的基础上改装而来的啊，既然pullman会出问题，那谁敢保证pullman的原型车w140s600没有问题？推而广之，是不是整个w140系列都有问题？毕竟，从最低的s280到最高级的s600,用的都是相同的底盘和悬挂系统。
用一句话来形容现在戴姆勒公司面对的局面，那就是：现在的戴姆勒面临着严重的品牌信任危机以及连带的市场危机，如果这件事处理不好，结果毫无疑问将会是灾难性的。
大家都知道这件事肯定和林鸿飞有着分不开的关系，但傻子也不会承认这件事和自己有关系，哪怕大家都知道这件事是怎么一回事，那也要如同受了天大的委屈一样悲愤的否认，“雷策先生，虽然我这么说可能会让你感到有些伤心，但我还是要说，这次事情的风波是从美国那边出来的，和我们古齐省工业制造有限公司以及我本人没有丝毫的关系。”
“这些年美国汽车没落了，看看美国人生产的最高端的豪华车型吧，无论是凯迪拉克fleetwood，还是林肯的towncar，在美国市场市场售价甚至还不如mercedesbenzs系列的一半，美国人的骄傲和自大，相信雷策先生你一定深有体会，现在你们戴姆勒有把柄落在了他们的手里，以你对美国人的了解，你觉得他们会放过这么好的一个机会、一个尽可能打击你们戴姆勒和merce
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