魏学曾的建议，其实高务实是很满意的。
四大官港的建设本身花了多少钱，这个高务实并不在乎，因为在高务实看来，这些花费有很多都没花到实处，其中很大一部分，等高务实拿下之后可能都要推倒重来。
高务实在意的其实是另外三个方面。
第一个方面是工部退出之后，实际上大明就没有所谓的官港了，全面铺开的都是私港。而在私港方面，京华的建设和运营能力可以全面吊打其余那些“散户”。
为什么京华天津港拥有日渐丰富的运营港口经验京华基建拥有大明第一的工程建设能力而京华水泥厂则可以“内部价”的水泥，大量水泥的使用，让建设标准上去了，却让建设成本下来了。
要知道在港口附近，因为海风和降雨较多的关係，木质建筑本身使用寿命就比乾燥地区要低，而且建筑里面也更容易因为受潮而导致货物受损。所以全面使用砖瓦水泥建筑的“京华标准”，本身就是一张吸引海上客商的名片。
再加上规模化运营等等各项优势，可以说只要京华拿下了四大官港，大明的港口就只分两类了京华和其他。这种品牌效应可是高务实一直孜孜不倦在追求的，为何他的产业全部挂“京华”的牌子也是出于这一点考虑只要看见“京华”，给人的第一印象就是“实力雄厚”
这个年代没人能统计某一家巨富到底有多少财富，很多时候商人行商讲究的就是一个信誉，而高务实打造的京华这个品牌，现在已经可以拍着胸脯说“京华”二字就是信誉
第二个方面则是区位优势。区位优势是他前世接触得很多的一个词，如果换成当时一位香港地产大佬的话来说，就是“房地产成功的核心因素有三条位置，位置，位置”
在大明这个封建帝国，谁能拿到最好的位置毫无疑问肯定是朝廷啊连高务实的天津港都是紧挨着朝廷官港建设，可见最好的位置肯定是被朝廷徵收了现在可还是万曆朝，不是崇祯朝，朝廷要这块地你敢不给吗
所以不仅天津官港位置好，南边的宁波、泉州、广州三大官港，也同样是佔据着
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