现在北口江滩的改造工程还没有启动，绵长的江滩线看上去颇有些荒芜，而滨江公园是一座免费公园，管理方面的投入有限，此时并没有将北口江滩的美景呈现出十分之一来。但就算如此，要想欣赏长江沿岸的美景，滨江公园这片地方依然是最佳的选择。
在江城关的正对面，还有着一栋江城市的地标建筑，那就是建成于1992年的江城客运港。整个江城客运港建筑面积高达四万三千平方米，号称长江内河第一港，并且因为其外观像一艘大船而被誉为“亚洲第一大船”。唯一可惜的是，江城客运港建成之后，正好是长江水路客运开始萎缩之时，结果这座规模大、投资大的内陆客运港，人流日渐稀少，最后沦落到要靠出租空空的大厅办展览进行创收的地步。
在1995年，考虑到乘客转车的问题，江城客运港搞起了水陆联运，将港口前的大片空地办成了一个长途客运站，使得这座内河第一大港渐渐转变了『性』质。不过，在这个寸土寸金的黄金地带，即使没有了长江水运的客流，客运港附近也不乏车水马龙的繁华场面。
回想起1992年，江城客运港刚刚建成，那个时候乔凯和孙晓羽正好小学毕业，而学校安排的毕业旅行，就是参观江城客运港与江城关！现在重新回到江城关下客运港前，对乔凯和孙晓羽来说，可以说是故地重游。
六年的时间过去了，江城客运港和江城关依然巍峨耸立，看上去没有丝毫变化，但周围的环境却给人一种物是人非的感觉。乔凯和孙晓羽沿路指指点点，相谈甚是愉快。可惜的是，位于江城关下面的江城最大步行街现在还没有开始改造，使得乔凯和孙晓羽少了一个约会的极佳去处。
由于今天是元旦假期，从江城客运港里出来的客运车辆并不多，若大的港前广场看起来空旷了许多，行人也是稀稀落落。不过，乔凯和孙晓羽自得其乐，根本就不在意身旁的情况，周围人多人少，对于他们来说也没什么区别。
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