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第二十三章 电动车协会

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   文件后面是一份雷神电池的采购合同,不过他看得雷神电池公司要求太零公司不得押款,也就是需要一手交货一手交钱。

    考虑到雷神电池公司捏住太零的死穴,黄海蓝想了一下,便在合同上签了字。

    李建华将三人手上的文件和合同收上来。

    “下面进入第二个问题,组建行业协会的事情。”黄豪杰话音刚落。

    董先行就开口助攻:

    “黄总的提议非常好,在场的各位都是东唐电动车行业的佼佼者,我们四家就占据了全国电动车行业的半壁江山,如果我们可以整合起来,必然可以将电动车行业,带向更加良好的道路。”

    “我赞同,但是协会的制度怎么弄?”张健接着说。

    黄海蓝沉默一会之后,也开口说道:

    “我也同意。”

    李建华将三份已经起草好的电动车协会框架文件,递给黄海蓝三人。

    他们连忙看起来。

    很快他们就知道这个协会的大体情况了。

    第一是标准统一,将电动车进行全面的统一划分,分成电动自行车、电动踏板车、电动摩托车、电动车三轮车、电动四轮车(非汽车)。

    同时每一个大类下面再细分小类。

    对于同类型的电动车的标准要统一,没有经过协会通过,成员企业不能随便超标准或者另立标准。

    第二是价格同盟,即所有的成员企业不得打价格战,同类型的电动车应当设置合理的价格区间,避免价格战导致的互相伤害。

    不仅仅适用于东唐,还适用于国际。

    毕竟东唐摩托车行业的前车之鉴,黄豪杰不得不防。

    东唐摩托车在国外打价格战自相残杀,弄到最后大家都没有钱赚,只能偷工减料,最后成为国际市场的低端产品,简直是害人害己。

    第三零配件分割,即四家将所有的零配件,按照自己的特长,一种零配件只一到两家生产,从而形成规模效应和专业化。

    第四专利共享,即成员企业之间,应当就相关专利的专利费,设置在合理的价格区间内,避免高专利费导致产品价格虚高。

    对于外则采取高专利费,但凡是非成员企业,使用专利一律收高额的

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