rator）、强化型推进器等进行一体化处理。这个部件仅作为推进器使用的话，和s高达或者g－core组合就存在着多种的使用方式。ex－s高达装备，背部追加大型稳定器（stabilizer），两侧安装两门12mw的大型光束加农炮，与机体的平衡推进尾翼衔接，更能进一步提高机体的机动『性』。此外，还可以与s高达脚部互换，这就是s高达[bst]非“人型”形态的由来，此时，s高达对当时的ms而言『性』能上具有压倒『性』的优势。这种背包作为g－core战斗机推进器的构想，还在激烈的讨论当中。将主翼标准化，加装在推进器上，g－core就拥有在大气层内航行和战斗的能力，可以执行对空、对地、战斗、爆击、迎击、超距离攻击等任务，除此以外，还可以担当航空航宇兵器大部分的任务.
腿部沿用s高达的设计，在腿后部追加推力强化装置，有效地提高了机体的机动『性』和运动『性』。膝盖部位左右各追加一个incom单元，虽然不能作出复杂的动作，火力也不算很强，但在实战中，其扰敌功效却十分显著。
ex－s高达与s高达外形上的分别在于双肩装备的辅助燃料箱（propellanttank）。辅助燃料箱集附加燃料箱与前肘整流罩功能于一身。装备辅助燃料箱后，ex－s的续航能力以及作战半径得以延长。g－cruiser形态时，辅助燃料箱被当作气流整流罩使用。
作为tms的s高达，由于使用拆装式活动骨架（movableframe）的关系，只能分离变形，不能整体变形为巡航模式（g－cruiser）。在ex－s高达上，这个问题得到彻底的解决，在背包上追加连接用挂钩，使a部分（g－attacker）和b部件（g－bombe
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