引力弹弓效应进行加速，其难度远远大于普通探测器借助木星进行加速。
原因很简单，虽然相比于木星，地球还是个小家伙，但两者之间，已经组成了一个巨系统。
其庞大的引力效应，在交汇时对这两颗行星都会产生重大影响。
因此，人类必须设计出一条极为精准的轨道。
如果轨道高度太高，加速度不足，那么地球很有可能无法逃离太阳氦闪的爆发范围。
可如果轨道高度太低，又会有两者相撞的风险。
因此，如何把握其中的度，难度极大。
事实上关于地木交汇的研究，早在流浪地球计划初始阶段就已经开始。
这些年，联合政府已经发射了大量的探测器，对木星进行全方位探测。
甚至还试图让探测器穿越木星内部，探测木星内部结构的运行机制，但往往这些探测器在深入木星大气层一千公里以后，就会彻底失去联系。
因此，目前人类对木星的认知还相当粗略，仅仅通过探测器观测，初步建立了木星的重力场数学模型。
但是，这个数学模型存在一个很大的问题。
原因有很多，首先，木星的大气层可不像地球大气层这样平稳安静，一旦探测器与木星的距离缩短到一定范围（十万公里以内），木星大气层溢出的气流，就会对探测器产生扰动，使得探测器在环木星轨道上打起了水漂。
如果说探测器的理论轨道是一个椭圆的话，那么探测器的实际运行轨道，就是一个由波浪形曲线组成的椭圆。
再加上探测器的运行轨道还受到太阳、木星卫星以及太阳系内其他行星重力场的影响，探测器探测到的木星重力场数据精度就可想而知了。
其次，无论是对类地行星还是对类木行星而言，它们的重力场都会随着时间的推移，产生一定波动的。
这是因为无论是类地行星内部的地质运动，还是类木行星内部流体的自转运动，都会导致这些星体内部密度发生变化，因此，不同的时间段，不同的位置，探测器探测到的重力场数据同样会有变化。
如果单单只有这两
（本章未完，请点击下一页继续阅读）